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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


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研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

兴业证券,机械设备行业周报第32周观点:轨交设备、挖机预期改善 关注半导体设备兑现


    轨交投资有望重回8000亿元,推荐中国中车、众合科技、中铁工业。2018年1~7月,全国铁路固定资产投资完成3750亿元,进度比去年增长3.5%,占全年投资额计划的51.23%。2018年6月和7月铁总固定资产投资达1756亿,从历史来看,铁路下半年固定资产投资完成额可以占到全年任务的60%~70%,2018年铁路投资有望在下半年继续加码。未来至2020年,高铁招标有望保持稳定,每年约300-400列;未来3年中铁总计划新购置货车21.6万辆、机车3756台;时速160公里动力集中动车组完成20万公里运营考核,未来或全面替代25T 型客车,需求量巨大。轨交设备重新迎来景气周期,推荐中国中车、众合科技、中铁工业。
    工程机械持续高增长,主机厂迎来利润释放期。2018年7月,纳入统计的25家主机制造企业,共计销售各类挖掘机械产品11123台,同比增长45.3%。近期货币政策有所放松,基建相关板块里超跌的白马股有望迎来情绪修复。核心零部件供不应求,高端液压件进口替代空间约200亿,核心零部件坚定推荐恒立液压。2018年有望迎来利润兑现阶段,根据中报预告,大部分主机厂利润上半年利润同比翻倍,三一重工净利润同比增长近两倍;主机厂推荐三一重工,关注徐工机械、柳工。
    中芯国际研发生产进展顺利,国产半导体设备有望进入逻辑验证期。中芯国际2018年第二季度14nm、28nm 制程研发进展顺利,28nm 收入占比上升至8.6%,良率达到业界水准。2017-2020年以本土厂商为主导,大陆地区将新建26座晶圆厂,拉动7000亿设备需求。本轮半导体投资以中国本土企业为主导,为半导体设备国产化提供条件,国内设备厂商有望在2018年迎来规模化销售,推荐北方华创,自下而上推荐至纯科技,关注晶盛机电、长川科技。
    工业自动化板块具备长期投资价值。随着高端产业的增长、自动化投资回收期缩短,工业自动化长期趋势确定性强。工业机器人处于下游高景气和进口替代的交叉点。工业自动化重点推荐京山轻机、克来机电、埃斯顿,关注机器人、拓斯达。
    近期组合关注:北方华创、至纯科技、恒立液压、京山轻机、克来机电、弘亚数控、三一重工、中铁工业、柳工、众合科技。
    风险提示:宏观经济风险;政策变动风险;固定资产投资低于预期。

证券时报网,银邦股份(300337):拟1.26亿元出让飞而康快速22.85%的股权




    证券时报e公司讯,银邦股份(300337)12月6日晚间公告,公司拟以1.26亿元向关联方无锡产业发展集团有限公司,转让公司持有的飞而康快速22.85%的股权。转让后,公司持有飞而康快速19%的股权。交易有助于公司改善现金流,不会导致合并报表范围发生变化,产生的投资收益对本年度经营业绩产生正向影响。

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证券日报网,汉王科技(002362)2019年净利预增135% 智能交互业务和大数据业务快速增长




    2月28日晚间,汉王科技披露2019年业绩快报。公告显示,2019年公司营业总收入为11.02亿元,同比增长47.51%;营业利润为4470.69万元,同比增长143.42%;归属于上市公司股东的净利润为3739.81万元,同比增长135.73%。
    谈及业绩变化,汉王科技方面表示,公司收入及利润增长变动的主要原因是因为公司在人工智能识别与交互领域技术积累深厚,面对人工智能时代来临之际的产业机遇,公司结合现有核心技术优势,不懈进行市场开拓,报告期内数字绘画业务整合及签批等人机智能交互业务快速增长;向美国苹果公司(AppleInc.)转让部分人脸相关知识产权;另外,大数据业务发展态势良好,带动公司业绩稳步上升。

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中证网,福田汽车(600166)董事长张夕勇:加快技术和产品转型升级



    作为北汽集团在商用车领域的核心战略平台,北汽福田于近日发布了“北汽福田智蓝新能源2025战略”(简称“2025战略”)。福田汽车董事长张夕勇表示,身处汽车新能源技术弯道超车与商用车竞争淘汰赛叠加的关键时刻,福田汽车要在技术和产品层面加快转型升级步伐。未来,福田新能源将在“2025战略”的引导下,持续实现技术突破、降低成本、拓展市场,抢占新能源汽车的发展先机,助力我国新能源汽车产业不断发展壮大。
  技术创新驱动产业发展
  北汽集团总经理、福田汽车董事长张夕勇表示:“福田智蓝新能源2025战略将从硬件投入到软性管理全面提升业务能力,通过明确技术路线、市场定位、产品规划等方面,确保战略有效实施,夯实福田汽车新能源发展优势。同时,立足国内市场,逐步拓展海外市场,聚焦一线城市和新能源推广领先城市,聚焦价值客户、平台公司等,为客户打造更优的产品服务解决方案,实现中国新能源商用车第一品牌的目标。”
  在新能源和智能化方面,福田汽车在抢占新能源商用车市场的发展道路更为清晰。根据福田智蓝新能源2025战略,公司未来将以电动物流车为主线,以城市配送和末端物流为核心市场,到2025年实现销量20万辆,市场占有率为30%,销售收入150亿元,成为中国新能源商用车的第一品牌。
  为确保目标达成,福田智蓝新能源2025战略提出,将在研发与测试投入60亿元,产业链及营销服务体系投入120亿元,包括工厂、服务、人才、经销商及智程等方面的投入。同时,构建起以福田汽车研究总院为核心的创新协作平台。技术线路选择方面,坚持纯电动、插电式混合动力、氢燃料电池三线并举。其中,针对城市配送和末端物流的轻、微型商用车主推纯电技术路线,满足用户市内运营场景的全工况需求;氢燃料电池技术应用于重卡、客车,侧重示范运营,满足特定场景的物流、客运需求;插电式混合动力更适于长距离行驶,实现为不同运输场景打造不同新能源产品。
  新能源战略逐步推进
  福田汽车智蓝新能源战略正在稳步实施。今年6月,河南福田智蓝新能源商用车生产项目正式开工,由福田汽车集团投资建设,总投资达16.1亿元。项目达产后,可年产4万辆M4新能源轻、中卡车,将进一步提升其新能源产品市场布局。此外,福田汽车与华为签署战略合作协议,共同打造5G时代商用车全智能化体系建设,在智能计算平台、智能网联、智能互联、智能制造、云服务和信息化等领域展开战略合作。
  福田汽车董事长张夕勇在“2025战略”发布会上表示:“身处汽车新能源技术弯道超车与商用车竞争淘汰赛叠加的关键时刻,福田汽车必须在技术和产品层面加快转型升级步伐。”自2009年我国首个新能源汽车产业基地落户福田以来,福田汽车就一直坚持电池、电控、电驱动(简称“三电”)技术自主研发。
  11月26日,福田汽车公告显示,公司拟在山东多功能汽车厂G03现有厂房基础上进行升级改造,通过自主建设三电制造能力,以提高福田汽车在三电领域的主动权,保证核心部件质量、供应稳定性,满足新能源整车研发、质量、成本的需求,形成“自制+代工”的方式,向智蓝新能源产品提供核心资源支持。
  福田汽车表示,拟投资建设新能源三电工厂,作为福田汽车未来新能源汽车三电系统的制造基地,有利于掌握三电总成生产能力,提高整车定价自主权;有利于掌握三电生产资源,满足法规产品一致性;有利于掌握三电总成供应,保障供应链稳定性,有助于进一步推动福田汽车新能源业务的发展,项目符合福田汽车的长远利益。
  积极创新商业模式
  为打破运营模式单一等阻碍新能源商用车行业发展的问题,福田智蓝新能源积极创新商业模式,由“制造型企业”向“制造+运营型企业”转型,对汽车价值链进行延伸。
  据福田汽车有关负责人介绍,结合新能源产品特点并针对客户痛点,福田新能源创新模式提供相应的物流解决方案。此外,除传统销售模式外,公司还通过租赁、车电分离的模式为客户提供车辆,降低购置成本,也可通过运营平台提供整体运输服务;在车辆处置上通过二手车保值回购、电池回收及梯次利用等模式解决用户的后顾之忧。同时,通过智能网联的应用为客户提供多样化增值服务,深度挖掘客户价值,并不断优化自身产品定义及网络布局。
  福田汽车党委书记、总经理巩月琼表示:“新能源产品成本的降低需要依赖智能化,新能源技术和智能网联技术的融合才能驱动新能源产业发展。新能源用户场景需求对产品要求更加精准,根据产品需求精准定义产品开发才能满足用户需求。为此,福田汽车将与生态链、技术链、产业链三链合作,共同打造模块化、平台化产品,实现开放共赢。同时,打造‘三位一体’的服务模式,通过站内服务、移动服务、智能服务提升客户服务能力,助推福田智蓝新能源2025战略的落地实施。”

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浙商证券,纺织服装行业周报:社零数据平淡 依旧推荐龙头低估值标的


    行情回顾及投资提示
    上周市场表现出较好反弹,沪深300指数上涨5.19%,中小板指上涨3.90%,创业板指上涨3.26%,纺织服装指数上涨2.20%。其中纺织制造板块上涨0.64%,服装家纺板块涨幅为3.15%,服装家纺板块反弹幅度高于纺织制造板块。
    受益于市场整体反弹,纺织服装板块整体表现出小幅反弹,但反弹幅度在行业大类板块中排名靠后。8月全国社会消费品零售总额同比+9.0%,前8个月零售总额累计值同比+9.3%,与去年同期相比下降1.1个百分点,其中服装类增速为8.9%,比去年同比相比增加1.6个百分点。目前消费品市场未延续去年下半年到今年年初的复苏趋势,依然重点推荐上游龙头企业:华孚时尚、百隆东方、鲁泰A;休闲服装品牌力释放、童装业务持续亮眼的森马服饰;积极布局中高端服装包括:比音勒芬、歌力思、安正时尚。
    重点公司公告
    如意科技要约收购如意毛纺(上市公司)股份数量为3,000万股,占如意集团总股本的11.46%,要约收购价格为18.10元/股,所需最高资金总额为54,300万元。本次要约收购完成后,如意科技合计最多持有上市公司总股本的40.99%,实际控制人邱亚夫先生合计最多持有上市公司总股本的41.00%;证监会通过了维格娜丝公开发行可转换公司债券的申请,募集资金总额不超过人民币7.46亿元、债券期限为自发行之日起6年;拉夏贝尔拟发行A股可转换公司债券,募资总金额不超过15.3亿,主要用于零售网络扩展、门店升级、智慧门店、物流中心项目建设。
    行业新闻
    时尚品牌管理公司Coterie宣布完成近亿元人民币C轮融资,本轮融资由信中利资本投资;Chanel收购奢侈制表商MontresJourne20%股权;Gucci母公司开云集团收购时装品牌Courrèges100%股权。
    风险提示
    国内零售终端消费疲软风险;原材料价格波动风险。

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中金公司,海格通信(002465)军品大单增强短期业绩确定性 北斗三代芯片奠定长期领先优势



    公司公告:1)收到公司与特殊机构客户签订的订货合同,合同总金额约3.49 亿元;2)自主研制的北斗三号高精度基带芯片、射频芯片已完成流片并于近日验证成功。
    评论
    连续收获军品重大合同,2019 年军品业绩加速的确定性在加强。2017 年10 月至今,公司已获得无线通信、北斗导航、卫星通信及配套设备订单合计超过22 亿元,计划交付期间为2018-2021 年,集中交付期为2018-2019 年。在国防信息化渗透率提升、装备采购逐渐恢复的大背景下,公司在无线通信、北斗导航军品领域始终保持稳固的龙头地位。受特殊机构用户保密芯片统一安排进度的影响,2018 年公司北斗产品交付较少,但这不会改变原有合同的有效性。考虑到原有订单顺延交付、新签订单正常交付,我们预计公司2019 年无线通信军品、卫星通信军品、北斗导航军品业务营收有望实现40%左右的同比增长。
    北斗三代芯片验证成功,奠定公司在下一代北斗装备中的领先优势。公司拥有"芯片-模块-终端-系统"的北斗导航全产业链布局,技术水平、营收规模均处于领先地位。公司分别通过广州润芯、长沙海格进行北斗三代射频芯片、基带芯片的研发,均已完成流片并验证成功,在下一代北斗装备的竞争中奠定领先优势。回顾2012-2015 年,公司北斗导航业务营收从1.4 亿元增长至6.2亿元、CAGR 达63%。目前公司参与的军方北斗三代项目尚处于前期论证和方案阶段,我们预计北斗三代军用终端将在2020-2021年陆续进入装备高峰,为公司开启一段新的高速增长期。
    估值建议
    维持18 年预测不变,上调19 年净利润预测2.6%至5.61 亿元,引出20 年预测7.59 亿元。
    目前,公司股价对应32.0x/23.7x 19/20e P/E。我们看好公司在无线通信、北斗导航等领域的龙头地位与发展前景,维持目标价10元不变,对应41x/30x 19/20e P/E,潜在上涨空间28%。
    风险
    军品订单交付进度存在不确定性。

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证券时报网,濮耐股份(002225):董事长提议8000万元至1.6亿元回购股份




    濮耐股份:董事长提议8000万元至1.6亿元回购股份,回购价格不超过5.8元/股。捷捷微电提示风险,2019年,MOSFET产品的销售收入占营收一定比例,IGBT产品营收占比很小。

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