两融利率5.88

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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
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研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

招商证券,抄底煤炭股系列之八:治超和限进将扭转高库态势


    表外产量解释旺季7月库存不降。我们测算旺季7月煤炭库存3.34亿吨,与淡季6月持平,表内的产量进口量消费量不足以解释高位库存,我们把残差作为表外产量,测算6/7月份的表外产量分别为1897万吨(超产6.4%)和2309万吨(超产8.2%)。6月份淡季,煤炭超产部分堆积成了库存。7月份旺季,煤炭超产部分与旺季新增需求对冲了,7月份旺季库存不怎么下降。换一个说法,在超产和进口大增的前提下,煤炭行业淡季变成了供过于求,旺季变成了供求均衡,我们之前测算过行业供求均衡港口5500大卡煤价535元/吨,所以前期6月中旬696元/吨的煤价直线下降,一度跌到590多元/吨。近期反弹32元5%后又开始下跌。
    治超和限进扭转行业供求的两大手段指日可待:目前煤炭高库存不在于需求端而主要在于供给端:行业超产大约1900-2300万吨或6-8%左右,进口大增700万吨或31%。未来煤炭库存的去化主要在于国内限制超产和国际限制进口,国内8月17日煤安监办20号《国家煤矿安监局关于开展煤矿安全生产督查的通知》应该是迈出了治超第一步,汇率贬值和国内煤价前期大跌后进口量的下降指日可待,我们测算,8月份煤炭库存小幅下降,9/10月份淡季小幅上升,之后11/12月份旺季煤炭库存大幅下降。
    继续抄底煤炭股,推荐两类股票。目前煤炭股票处于底部,建议继续抄底煤炭股。推荐两类股票:业绩好估值低的大白马排序:陕西煤业、兖州煤业、中国神华;有注入预期的股票排序,潞安环能、山煤国际、阳泉煤业、雷鸣科化、山西焦化、西山煤电。
    风险提示:行业超产失控,煤炭需求低于预期

国海证券,电气设备行业周报:行业有待企稳 重视龙头突围


    新能源车行业有待企稳,重视龙头突围。1)中报利空释放:由于供需错配,产业链业绩相对低于预期,伴随中报结束,业绩利空逐步消化;2)销量将逐上台阶:由于政策缓冲期(6月11前),Q2季度有A00级电动乘用车和商用车的抢装,电动车销量6月触底,7~8月份数据转好,随着销量看涨以及产业链排产加速,近期而言,我们整体看好投资机会中游大于下游,优于上游,相对看好中游材料环节与整车龙头,建议回避价格处于下降通道的细分领域。
    投资建议:近期我们整体看好投资机会中游大于下游,优于上游,相对看好中游材料环节与整车龙头,重点推荐星源材质、当升科技、新宙邦与石大胜华。材料端看好1)困境反转并成功切入LG供应链,且有望加速实现海外替代迎来长期高速成长期的隔膜龙头星源材质,以及量价齐升的电解液溶剂龙头的石大胜华;2)看好基于三元电池应用大趋势背景下正极材料龙头当升科技与杉杉股份;3)看好传统业务稳健,同时电解液市占率稳步上升、技术突出切入LG、松下供应链的龙头企业新宙邦。其他建议重点关注:宁德时代、比亚迪、宏发股份、三花智控等行业龙头。
    光伏去补贴项目不受国家限制。国家能源局8月30日提出不需要国家补贴的光伏项目,自行组织实施并报送国家能源局,意味着去补贴光伏项目建设规模有望不再受国家能源局限制。同时,欧委会对华光伏最低限价及“双反”措施将于9月3日后取消,国内光伏组件及关键零部件需求市场有望增加。印度光伏贸易保护措施目前仍处建议阶段,我们认为该政策最终实施的力度还有一定的不确定性。8月多晶硅市场平稳运行,多家企业自“531”新政后产能大幅停产检修,9月份新特能源、洛阳中硅、东方希望、宜昌南玻等企业将在9月恢复满产,新增产能多集中在10-11月释放,若无明显终端需求释放,预计多晶硅行业仍将继续洗牌,光伏行业整体仍需利好政策刺激,建议持续关注龙头企业通威股份、隆基股份。
    风电持续向好,反转趋势确立。板块估值调整至三年来的低位。我们认为风电装机及运营反转趋势正在逐步确立,未来依然存在较大的估值修复空间。6-7月风电新增装机容量持续保持高速增长,随着红色预警省份放开、北方地区装机增加,前期已纳入开发建设规模项目存在抢装需求,风电设备需求反转趋势正在逐步确立。运营方面,约400亿元的可再生能源补贴有望于近期发放,将在一定程度上改善风电运营企业现金流;根据中电联的数据,上半年风电市场交易电量198亿千瓦时,市场化率23.9%,跨区跨省交易电量占市场交易的比重达到45.5%,弃风限电持续改善,利用小时提升明显,风电运营商业绩大幅改善。我们继续推荐风电板块投资机会,建议关注龙头公司金风科技、天顺风能等。
    投资将为经济托底,预计工控需求好于预期。7月末政治局会议明确提出坚持积极财政政策,加大基建力度补短板。近期消费、出口数据回落,我们认为出口、消费将会走弱,投资将为经济增速托底。近年来,供给侧改革深化,落后产能出清,企业盈利能力回升。上半年受到“去杠杆”的影响,企业资本开支放缓,工控市场增速下滑。近期定向降准政策出台,企业中长期贷款增加,信贷环境相对宽松。对于效率的追求,以及信贷放松,让制造业企业有动力也有能力去增加自动化开支。此外基建投资将成为亮点,积极财政政策下,带动对工控市场需求,预计下半年工控行业增速将会回升,未来2-3年保持10%以上增长。
    投资建议:我们认为工控应该紧抓两条主线,一条是细分领域龙头,凭借自身性价比和相应优势实现份额提升,另一条是平台类公司,深入钻研某一项技术,通过内生和外延并举的模式进入的新领域,与原有的技术形成协同效应,对某一细分行业的理解做到精深,再陆续将业务横向铺开,由点及面,基于“技术深耕+行业理解”搭建了强大的护城河,不断给自己业务做加法。细分领域中看好1)低压电器本土龙头,与渠道商深度绑定的正泰电器,在高端低压电器有品牌优势的良信电器,本土工业电气分销龙头众业达;平台类公司看好,电力电子技术专家汇川技术、麦格米特。其他建议关注:鸣志电器、信捷电气、英威腾。
    本周行情回顾:本周电力设备指数下跌0.07%。输变电设备中,二次设备下跌0.68%,一次设备下跌1.50%;新能源发电板块汇总,核电上涨0.14%,风电下跌3.20%,光伏上涨2.20%;新能源汽车中,新能源汽车指数下跌1.24%,锂电池指数下跌0.84%,充电桩指数下跌1.38%,燃料电池指数下跌1.02%;工控中,工业4.0指数下跌1.79%,机器人指数下跌1.79%,能源互联网指数下跌0.30%。
    维持行业“推荐”评级。
    风险提示:大盘系统性风险;行业重大政策变化;行业竞争加剧;相关公司未来业绩不确定。

两融利率5.88

开源证券,传媒行业周报:电影票房市场呈现"口红效应"


    行业表现
    本周受外围事件扰动,全部申万一级行业均出现下跌,传媒板块也不能幸免,单周下跌7.81%,在申万28个一级子行业中排名第21,涨跌幅与相对名次均较上周有所下降。本周观点更新:全行业去杠杆进入深水区,由去杠杆向稳杠杆调整。传媒行业估值将继续受到压制。尽管股价的下跌会在一定程度上释放风险,但业绩增速不及预期会拖累整个行业复苏进程。行业会继续经历较长时间的估值修复,部分细分行业的龙头个股业绩增长依然可观,具备一定的投资价值。在融资成本较高的大环境下,现金流充裕的上市公司易受到市场青睐,同时尽量回避高商誉、高质押比例个股。同期沪深300指数下跌5.85%,创业板指下跌7.08%。
    细分行业来看,子行业走势均出现下跌,其中营在线教育指数走势相对较强(-5.23%);文化传媒指数表现相对较弱,跌幅为8.28%。
    行业及公司新闻
    文化和旅游部集中执法检查“哔哩哔哩”等27家网站
    嘉凯城近6亿元高溢价收购两笔影院资产
    爱奇艺Q2财报:总营收同比大增51%会员增长75%
    乐视网发布公告8030万元债务本息违约
    投资建议
    7月全国票房最终收官于69.5亿,较去年同期暴涨37.9%。2018年1-7月全国市场共产出综合票房约390亿。8月已定档影片拥挤无比,共有50部影片参与角逐。建议持续关注收益渠道方金逸影视、横店影视。
    风险提示:商誉减值风险、股权质押平仓风险、其他政策风险。

安信证券,汽车销售及服务行业:龙头经销商成长性有望穿越周期


    保有量的稳健增长带来汽车后市场投资机会。随着2018年小排量乘用车购置税优惠政策的正式退出,我们认为汽车行业正式进入了销量的低速增长期,我们预计2018年销量增速约0%-2%,未来三年的复合增速在3%-8%。而相对的,中国汽车保有量已经连续超过10年维持10%以上的增长,未来仍将保持快速增长。在新车增速下降的背景下,保有量2位数的增长带来的潜在价值更为凸显,汽车保有量增长将带来汽车后市场的投资机会。
    今时不同往昔,2012-2015的经销商行业低迷不会重演。我们认为悲剧不会重演的理由在于:1)新车毛利率基数低,经销商对盈利能力重视变强,毛利率出现明显下滑的可能性较小;2)新车毛利润占比下降,对利润的敏感性降低;3)厂商和经销商之间的地位关系在改变,经销商的话语权在增强。其中第三点尤为重要,是经销商龙头能够强势度过周期低点的核心逻辑。
    新车:周期性最强业务板块,龙头经销商豪华车占比提升,新车毛利率稳定性增强。豪华车新车毛利率相对稳定,目前龙头经销商的豪华车销量占比在提升,新车毛利率的稳定性在增强。新车毛利润占比逐年下降,周期波动影响弱化。主机厂与经销商地位改善,库存系数表现逐年向好经销商盈利能力将增强。
    售后:稳健增长+优质现金流=优质的核心利润贡献业务。售后业务增长的三大驱动力是:1)保有量的稳定两位数增长;2)产品升级带来的高端车,豪华车占比提升;3)存量车龄老龄化带来的维修频次上升。中国单车售后产值仅为美国的50%,仍有提升空间。
    二手车:政策放开叠加产业链配套逐步成熟,二手车业务有望迎来春天。随着限迁令的废除,二手车评估及信息查询等配套产业链的逐步成熟,限制中国二手车业务发展的枷锁在逐步解除。未来假设二手车重复缴纳增值税问题得以解决,中国二手车市场有望迎来春天。基于现有政策,我们预计2020年二手车销量有望突破2000万台,2017-2020年三年复合增速达到23%,如果增值税问题解决,增速有望再上一个台阶。
    投资建议:我们判断乘用车行业仍处在景气度下行周期中,但龙头经销商的业绩成长性有望穿越周期,核心逻辑在于2012-2015年行业的低迷期中,经销商企业被充分地“教育”,龙头经销商不再追求规模而更重视盈利能力,且伴随龙头经销商市占率提升其也更有能力去争取合理的盈利能力。在如此背景下经销商集团周期性最强的新车业务盈利能力有望保持稳定,另外售后业务长期将提供稳定的利润增长和现金流,二手车业务则是未来的潜在爆发点,龙头经销商将兼具稳定增长和潜在爆发力属性。看好龙头经销商的长期成长性,推荐中升控股、永达汽车、广汇汽车。
    风险提示:乘用车销量或低于预期;经销商之间或再次爆发价格战;融资环境或再次恶化;贸易战关税政策或有变化风险。

国都证券两融利率5.88

全景网,海南橡胶(601118)收到橡胶收入保险保费补贴8519万元




    全景网12月11日讯海南橡胶(601118)12月11日晚间公告,海南省财政厅结合2019年预算安排,向中国人保财险海南分公司拨付了中央补贴8518.73万元,以调减公司先前已自缴的橡胶收入保险保费。保险公司已将8518.73万元调减资金退返至公司银行账户。上述款项中,4115.29万元冲减公司管理费用,4403.44万元冲减公司预付账款。

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中证网,万顺股份(300057)公布公开发行可转换公司债券网上中签结果




  中证网讯 万顺股份(300057)7月23日晚间公布公开发行可转换公司债券网上中签结果。中签号码共有 929,225 个,每个中签号码只能认购 10 张万顺转债。
  现将中签结果公告如下:
  末尾位数  中签号码
  末两位数  82
  末三位数  621,021,221,421,821,794,294
  末四位数  2338,7338
  末五位数  67996,07996,27996,47996,87996
  末六位数  239190,739190,357851
  末七位数  1335964,6335964,9362662
  末八位数  23776847,00025822

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证券时报网,华英农业(002321):河南国资系公司拟受让公司5.54%股份




    e公司讯,华英农业(002321)11月26日晚间公告,山东信托拟将持有的公司股份2960万股(占公司总股本的5.54%),协议转让给河南农投金控,后者为河南省财政厅下属企业。此次股份转让,将为公司引进新的战略投资者,有利于优化公司股权结构,借助农投金控的平台加快公司战略布局的实施。

,【2019-09-04】【出处】证券日报



万通智控(300643)深入国际化布局 深耕汽车气门嘴实现逆势增长
  “从1977年8月份到现在,40多年时间里,公司一直专注于气门嘴产品,深耕这个行业,把产品质量做好,把客户服务好,建立了很好的基础。”万通智控董事长张健儿接受《证券日报》记者采访时如是说。
  万通智控前身为杭州余杭临平金属配件厂,公司主要从事轮胎气门嘴、轮胎气压监测系统(TPMS)以及相关工具及配件的研发生产。公司于2017年正式登陆资本市场,成为我国气门嘴行业内第一家上市公司。根据2019年半年报显示,万通智控今年上半年实现营业收入1.48亿元,同比增长7.51%;实现净利润1199.45万元,同比增长3.12%,成功实现逆势增长。
  立足气门嘴主业
  持续推进产品升级
  2018年以来,国内汽车市场整体处于低迷态势,行业下滑态势延续。根据中国汽车工业协会发布的数据显示,2019年1月份至7月份,我国汽车产销分别完成1393.3万辆和1413.2万辆,产销量比上年同期分别下降13.5%和11.4%。市场低迷也直接导致了汽车整车及零部件企业业绩承压。《证券日报》记者查询Choice数据发现,截至9月3日,在已披露半年报的145家整车及汽车零部件上市公司中,有101家净利润出现同比下滑,其中43家公司下滑比例超过50%,最高达860.%,有23家公司出现亏损。在汽车板块整体环境下行的情况下,万通智控保持了相对较高质量的稳健发展。用张健儿自己的话,持续推进产品升级是万通智控业绩稳健增长的法宝之一。
  万通智控最早以气门嘴产品起家。2009年,公司开始布局向产业链上下延伸,进军TPMS(轮胎气压监测系统)领域。
  回忆起当时公司选择进入TPMS领域时的犹豫和考量,张健儿对记者表示:“对公司来说,TPMS是一个全新的领域,气门嘴虽然也很难做,但它毕竟是传统行业,而TPMS实际上是基于电子信息基础上的,本身类似一个小型物联网,公司此前没有过多的接触。是否要进入这一领域,我们也有很多考虑,犹豫了很久,而犹豫和考虑主要在于气门嘴的业务当时做的很好,利润也不错,一旦踏入这个未知的领域,靠气门嘴业务的盈利能否支撑的起来,我们都没有把握,这其中的风险很大。”
  但凭借着对行业的判断,公司进入了这个未知的领域,并且,记者了解到,经过数年发展,目前,万通智控向某国内知名新能源整车厂提供的配套TPMS系统已进入量产,另有多家整车厂的TPMS系统开发完成,预计今年下半年逐一批量生产;售后市场方面,国内售后TPMS已完成了一对多的替换传感器与工具组件的开发与小批量供货,市场反馈良好。
  凭借着TPMS以及气门嘴带来的业绩,2019年上半年公司的业绩才有逆势增长。张健儿向记者表示:“我国2019年刚刚全面实行TPMS强制标准,作为新的替换产品,需求量比较大。而气门嘴方面,我们80%的产品销往售后市场,剩余20%提供给整车配套市场,因此,当新车销售出现下滑时,现有汽车保有量的维修保养对配件的需求反而更大了,所以我们售后市场这块的产品需求并未受到影响。”
  内生+外延
  布局全球化之路
  凭借着看似并不起眼的产品,万通智控所生产的气门嘴、气压表、胎压传感器等产品,一路漂洋过海,走向世界。公司也成了全球同类产品的主要制造商之一。
  作为一家土生土长的汽车零部件(气门嘴)生产企业,万通智控的业务却显得尤为国际化:公司70%左右的产品均用于出口销售,主要销往北美、欧洲、澳大利亚等多个国家。
  值得关注的是,今年,万通智控宣布,公司将斥资约3.95亿元,收购德国发动机尾气管道总成系统供应商Westfalia Metal Hoses Group(以下简称“WMHG”)。记者了解到,目前,该收购事宜已通过了相应审批程序,即将完成交割。
  对于这桩价格高额的收购,张健儿向记者坦言,“协同性”是考虑和关注的焦点。
  “WMHG在德国、捷克都有完整的生产基地,在美国也有生产工厂,通过对并购,能够完善万通智控辐射全球的生产基地体系。”张健儿表示:“并购之后,更能够丰富万通智控现有的供应体系,更全面地覆盖全球的主要市场。从收益来看,WMHG一年营收大约是7000万欧元,与上市公司合并以后,两者一年营收大约8亿元人民币左右,将给公司带来持续稳定的收益。”
  对于此次收购,有业内分析人士对记者表示,我国汽车零部件企业数量较多,但行业普遍存在单家企业投资不足、资金较为分散、高精尖人才缺乏、产品技术水平不高等问题,导致行业内企业规模普遍较小,整体竞争力不强。近年来,随着国家政策的鼓励与支持,我国汽车零部件企业加快了产业整合步伐,有助于通过兼并重组扩大企业规模,提升制造水平,形成了一些在细分市场具有国际竞争力的企业。

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